親水性コーティング剤の特徴
車用の親水性コーティング剤は種類が少なめですが、ボディに水がかかった時に水滴が塗装面になじみ流れていくので、コーティングによるイオンデポジット（水滴のシミ）ができにくく、雨などによって汚れが落ちやすいのが特徴です。
親水性コーティング剤を使い自分でコーティングをする場合は、ガラス系のものでメンテナンス剤もあるものを選ぶと、被膜が弱くなっている部分にメンテナンスをしていくことができ、きれいなツヤを保つことができます。
また、普段あまり洗車をしない人にも、雨が降ると汚れが流れる効果があるのでおすすめです。
特に手入れが難しい黒やグレー、紺、赤などの車を青空駐車で保管している場合は、雨が降るたびにボディにイオンデポジットができ目立ってしまう可能性があるので、水滴の玉をつくらせないコーティングをしていくと洗車をする頻度も減らせます。
商品によってコーティングの性能や効果も異なるため、希望に沿うものを選んで使うことも大切です。
業務用のコーティングで使用するコーティング剤
ここでは、業務用のコーティングで使用するコーティング剤を紹介します。
コーティング会社の人の話では大好きと話をしています。純度が高いため光沢があるのは当然ですが、無機物になると水との相溶性に優れているため、シミの付着は避けられません。2回塗布した後は、スケールの付着を最小限に抑えるために、乾燥後にポリマーと有機物質を塗布することをお勧めします。
撥水性がなくなるとコーティング効果がなくなると誤解する方も多いのですが、色々な汚れが付着しているので撥水性がなくなるのは当然です。このような場合、GANBASSのスケールリムーバー・REBOOTを使用することで水汚れを落とすことができます。
すると撥水性が回復しますので、汚れが付着している場合は使用をお勧めします。
BMWのブラックサファイアに搭載して使用しました。鉄粉を取り除き、ハード1とウールバフで磨いてからクリスタルプロセスシリコンソルベント脱脂シャンプーで脱脂します。
マイクロファイバークロス3枚で丁寧に拭きましたが、ムラが出ました。
最初のユニットに2回塗布しましたが、凹凸がある場合は2回塗布しない方が良いかもしれません。2枚目は1回塗装して丁寧に拭き取りましたが、多少のムラがありました。
凹凸があると硬化し、剥がれにくくなります。